轴承频繁更换，这也是一种故障的表现，其中的原因有很多。但首先，我们要知道轴承是否应予报修的具体方法，以便判断。
1）利用轴承工作状态监控仪器
利用诸如铁谱仪或SPM或I-ID—1型轴承工作状态监控仪器来判断轴承的工作状态和决定轴承何时应予报修，这是最方便也较可靠的方法。
使用仪器时当指针由警告区接近危险区，而在采取改进润滑等措施后指针并未返回时，便可判明是轴承本身的问题，此时可趁尚未进入危险区时，将轴承报修。究竟距危险区多远开始报修，可由经验调整。
2）利用简单工具监听
在不具备上述仪器的场合，操作人员可以手持圆棒或扳手等工具抵触最接近轴承的机器外壳部位，将耳朵耻于工具上监听由工具传来的轴承运转声，当然使用医用听诊器改装也可以。
正常的轴承运转声应当是均匀，平稳不刺耳的声音，而不正常的轴承运转声则有各式各样的断续，冲击性或刺耳的声音。首先要习惯于正常的轴承运转声，然后就能把握判断不正常的的轴承运转声，轴承不正常声音的类别很多，难于言传，主要靠经验累积。
轴承频繁更换故障排查表 | ||
序号 | 轴承频繁更换原因 | 解决方案 |
1 | 润滑脂或机油失效,型号选用不对 | 询问油商决定正确型式的润滑剂 |
2 | 低油位或润滑脂不足 | 润滑油必须低于最下面一个滚动体的中心;轴承箱内滑脂约填充1/3到1/2空间 |
3 | 轴承内部间隙不适当如轴受热时受热膨胀 | 选用合适内部间隙的轴承,如从标准级改成C3或C3改成C4 |
4 | 润滑剂受到脏物,砂粒,碳粉等异物污染 | 清理轴承箱,更换新的油封或改良油封,注入新鲜润滑剂 |
5 | 水,酸,油漆或其他腐蚀性物质进入轴承箱 | 装置保护性的防尘盖或甩尘环 |
6 | 轴承箱扭曲变形或内孔不圆，过小 | 测量轴承箱内孔尺寸并车削，非固定端轴承由圆柱滚子轴承改为深沟球轴承可能导致箱孔内紧或小 |
7 | 组装轴承前轴承箱没有清除干净 | 清理干净轴承箱并加入新鲜润滑剂 |
8 | 气流通过时导致轴承漏油如通风机的气流流过轴承 | 安装挡风板使气流转向，可能的话使用润滑脂 |
9 | 轴承交叉定位 | 在轴承盒和盒盖法兰之间加入垫片以释放轴承上的预加载荷 |
10 | 一个轴上有两个定位轴承,过量的轴向膨胀导致导致轴承内部间隙不足 | 将任一轴承箱的端盖外移，并用插入垫片来调整轴承外圈的轴向间隙，使轴承能够自由的轴向移动 |
序号 | 轴承频繁更换原因 | 解决方案 |
11 | 轴颈太小或颈定套筒锁紧不够 | 喷涂轴颈表面并研磨至规定尺寸或重新锁紧套筒 |
12 | 旋转油封或甩尘环摩擦静止部件 | 检查旋转油封或甩尘环的运转间隙以避免摩擦，防止不对心 |
13 | 机油从轴承箱分隔面流失过多 | 使用薄层的密封涂料将有助于防止漏油。不要使用调整垫片，必要时更换轴承箱 |
14 | 机器不平衡负荷过大,或轴承孔太大 | 重新平衡机器,或更换准确孔径的轴承箱 |
15 | 由于轴和轴承箱孔的变形导致轴承上的复合分配不均 | 重新加工轴和轴承箱孔以获得适当的形状和配合。但通常需要更换新的轴或轴承箱 |
16 | 不适当的轴台肩支撑引起轴的弯曲 | 重新加工轴的倒角以消除应力，可能需要加轴肩卡环 |
17 | 轴承安装方法不正确,锤击轴承 | 更换新轴承,规范轴安装 |
18 | 轴肩与轴承密封摩擦 | 重新加工轴肩消除摩擦 |
19 | 恒油位杯安装过高或过低,或安装在与轴承转向相反的位置 | 静止状态时油位不高于最下方滚动体的中心,或将恒油位杯安装在与轴承转动方向一致的准确位置 |
20 | 轴和内圈变形，轴承内圈不均匀膨胀 | 重新加工轴倒角以获得适当的支撑 |
序号 | 轴承频繁更换原因 | 解决方案 |
21 | 轴承盒和外圈变形，轴承被挤压 | 重新加工轴承盒倒角以获得适当的支撑 |
22 | 紧定套筒过分锁紧 | 放松固定螺钉和套筒,重新锁紧至足够的紧力,但必须要保证轴承能够自由旋转 |
23 | 油位不正确,轴承中没有润滑剂 | 清除油位计中气孔的堵塞物,使油位显示正确 |
24 | 轴承和轴不同心,或轴和轴不同心 | 通过调整垫片调整轴承之间的对位,或改善轴与轴之间的对中精度 |
25 | 轴承密封件变形 | 重新加工轴承箱空肩部以避开轴承密封盖 |
26 | 机器的其他运动部件与静止部件相摩擦 | 检查动静部件之间的配合间隙 |
27 | 轴承在轴承箱内支撑不足，导致外环扭曲 | 重新加工轴承箱的倒角以消除应力，可能需要加轴肩卡环 |
28 | 轴承接触型油封过度磨损导致润滑剂流失,污物进入 | 更换新油封,清理轴承箱并重新注入新鲜润滑脂 |
29 | 轴肩或箱孔肩或锁紧螺母不垂直与轴承位 | 重新加工零件以获得良好的垂直度 |
30 | 轴颈加工尺寸过大导致轴承内部间隙过小 | 研磨轴颈使轴和轴承获得适当配合 |
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